扬州北沿江高铁江苏段首榀箱梁成功浇筑,预计10月开始箱梁架设

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记者昨从市交通铁路部门获悉,备受市民关注的沪渝蓉高铁(北沿江高铁)迎来重要施工进展——扬州制梁场首榀箱梁浇筑成功,这也是沪渝蓉高铁江苏段首个完成首榀箱梁浇筑的标段。
昨天凌晨,中铁十局扬州制梁场内机器轰鸣,工作人员驾驶大型罐车在场地内来回穿梭,一派热火朝天景象。凌晨1时16分,北沿江高铁江苏段首榀箱梁在扬开始浇筑,历经6小时连续紧张作业,随着*后一车混凝土泵送入模,早晨7时16分,首榀箱梁成功浇筑完成,标志着北沿江高铁扬州段项目建设正式进入箱梁试生产阶段。按照计划,预计将于今年10月开始箱梁架设。
“此次预制的首榀梁为双线32米简支箱梁,长32.6米、宽12.6米、高3米,重达697吨,设计使用混凝土约278.8立方米。”现场负责人介绍,这次预制的单榀箱梁有效减少了耗材使用量,可减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.115吨、钢绞线1.063吨。
据介绍,在生产建设过程中,扬州制梁场围绕打造“数智化梁场”目标,充分利用智能化数控钢筋生产线、定位网片数控生产线、智能喷淋养护系统、工序参数AI识别、箱梁倒运自动定位等新技术、新设备,进一步加强箱梁生产过程的标准化、精细化管理,实现多要素统筹协调、跨部门高效沟通,有效提升了梁场管理水平和生产效率。
“箱梁预制完成后,在梁场范围内,将使用架梁机将预制箱梁安装在制梁场存梁区铁路墩上。”上述现场负责人介绍,存梁区台座共计51个,*大存梁能力可达102榀,后续将采用边生产边架设的施工模式,在缩短工期的同时,进一步保障项目供梁需求。

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