润扬南路快速化改造今年下半年开工,主线采用双向六车道

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昨日下午,记者经过华扬西路北侧的润扬南路时,看到施工机械已经在进行地下地质、土壤情况的钻探,向润扬南路快速化改造工程下半年开工迈近了一步。
润扬南路开始钻探
在道路东半幅快车道,塑料水马围起了一股车道,三名工人在钻探机旁忙着钻孔、取土,一旁的地面整齐排放着土壤样本,逐一编号排列。现场负责人介绍,这里的施工是为润扬南路快速化改造工程探明地下情况。
作为扬州城市快速路“西环”的润扬快速路,高架向南跨过开发路后在扬力路北侧落地,落地点以南的润扬南路段面依旧是混合路面,人车不分流,加之道路贯穿大学城,又是区域内重要的货运通道,通行车辆尤其是大型车辆多,车流量大,出行高峰拥堵状况多,两侧非机动车骑行人员的安全也受影响。近年来,市民要求对润扬南路实施快速化改造的呼声较高。
今年,我市将润扬南路快速化改造工程列为2023年城建计划。工程北起开发路,顺接润阳互通,以连续高架上跨G328、G40、华扬西路,终于华扬西路,全长约2.8公里,标准路幅宽度40米-64.5米。主线按城市快速路标准建设,采用双向六车道,设计车速为80公里/小时;辅道按城市主干路标准建设,采用双向四车道,设计车速为50公里/小时。
记者从工程建设单位了解到,对于润扬南路快速化改造项目,前期研究计划是从开发路到扬子津路段,按城市快速路标准建设,长约5.4公里。今年先期实施开发路到华扬西路段,此次施工主线不落地,只预留跳水台。车辆通过该处规划建设的上下匝道转换落地或上高架,避免后期华扬西路至扬子津路段施工时产生抬升费用。华扬西路至扬子津路段的改造,将视情况统一安排。工程全部完工后,相当于将快速路向南延伸了5.4公里,路面通行能力将大大增强,通行效率大为提升,非机动车骑车人的安全系数有质的飞跃。

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